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上海东站原则上将距机场5公里或现浦东版虹桥枢纽


本文摘要:新型虹桥站虹桥机场合体交通枢纽或在浦东登场。

新型虹桥站虹桥机场合体交通枢纽或在浦东登场。《上海市轨道交通最近建设计划(2017-2025)》的第二次环境评价审查最近发表,计划有9条线路,总长约285公里,其中轨道交通机场联系线南北首次从虹桥枢纽开始,最终使上海东站,总长约68公里,设置了8个车站。上海东站出现在计划中,很多市民都很困惑。

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机场联络线为什么终点站不是浦东机场?与浦东机场关系密切的浦东机场相关人员应对,上海东站与浦东机场关系密切,与虹桥站与虹桥机场关系相当。昨天,轨道交通专家、同济大学教授孙章告诉记者,根据这个计划,机场联系线主要沿着上海杭客专业东侧、春申塘河道、上海外环回顾。上海东站和浦东机场不是整个交通枢纽。

机场联系线路中间有网站通过浦东机场,还是重建轨道交通从上海东站到浦东机场,现在无法确认。无论如何,上海东站与浦东机场相连,通过频密快捷的轨道交通方式。但是,上海东站已经多次出现在计划中。

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2012年,市政府发行的《上海市综合交通发展十二五计划》中,具体市规划建设铁路上海东站和浦东至浦西联系线,构成上海站、上海南站、虹桥站、上海东站多与上海西、安亭、松江站辅助的四主三辅铁路客运枢纽结构,构成浦西、浦东密切联系、融为一体的城市铁路枢纽。《中国共产党上海市浦东新区委员会关于制定浦东新区国民经济和社会发展第十三个五年计划的建议(讨论稿)》也提到,十三五期间,上海迪斯尼开园运营、浦东机场辅助、铁路东站建设明显缩小交通流量,必须推进新区交通网络、系统。

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离浦东机场约5公里的上海通铁路应该能够终端上海东站,上海东站不仅是机场的联系站,也不是铁路枢纽站。孙章表示,上海东站可能是浦东目前规划的唯一高档铁路客站。其地位与上海目前运营的车站相当于上海车站、上海南站、上海虹桥车站。

四大火车站是这样产生的,不利于铁路客流更有序地进出上海。上海东站的具体位置还没有最后确认,原则是与浦东机场距离约5公里。据报道,上海规土局发表了《关于上海通铁路二期设施特别计划审查》。

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其中,提到惠南汽车制定的明确计划。因此,有有人推测惠南客运站可能是上海东站,但业内应对,具体位置至今还没有确认。但是,惠南站规划的惠南汽车是上海通铁路工程中唯一新建的汽车站,这里将成为未来上海通铁路运营的大部分车组列车家。


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